來源：北京商報

根據中國環（huán）境監測（cè）總站會同國家（jiā）氣象中心最新（xīn）預測預報結果，受不利氣象條件影響，12月1日至3日，京津冀及周邊地區、汾渭（wèi）平（píng）原、長（zhǎng）三（sān）角地區北（běi）部受（shòu）不利氣象條件（jiàn）影響，發生一（yī）次大（dà）氣重汙染過程。此前（qián），北（běi）京市也發布了空氣重汙染（rǎn）黃色預警。

生態環境部新聞發言人劉友賓在該部召開11月例行新聞發布會上表示，重汙染天氣等環境問題，歸（guī）根到底是發展方式和生活方式（shì）問題，根本原因在於當前汙染（rǎn）物排放總量還遠超環境容量。京津冀（jì）及周邊地區6省市是我國重化產（chǎn）業最為集中的區域，占全國7.2%的國土麵積，消耗了全國33%的煤炭，鋼鐵、焦炭、電解鋁、平板玻璃產（chǎn）量均占全國1/3以上。此（cǐ）外，京津冀及周邊地區公路貨運量占貨運總量的86.1%，柴油車汙染已經成為交通領域氮氧化（huà）物和顆粒物排放量居高不（bú）下的主要（yào）原因。

專家指出，今冬重汙染情況頻繁發生，也（yě）受到了厄爾尼諾現象影響。國（guó）家氣候中心的最新研（yán）究結果（guǒ）顯示，目前赤道中東太平洋海溫處於（yú）厄爾尼（ní）諾狀態。受其影響，我國的（de）冷（lěng）空氣（qì）強度弱於常年，北（běi）方地區（qū）靜穩天氣（qì）發生概（gài）率隨之增高。今（jīn）年11月（yuè）以來的幾次重汙染過程，靜穩、高濕和逆溫（wēn）基本同時存在，是導致（zhì）重汙染出現頻（pín）率（lǜ）較高的關鍵氣象因素。

最（zuì）新研究成果（guǒ）也（yě）表明，空氣汙染和氣象條件之（zhī）間存在相互反饋機製，不利的氣象條件對PM2.5的（de）“反饋作用”使得PM2.5濃度出現“爆發性增長”。預計（jì）11月30日至12月2日，區（qū）域內邊界（jiè）層（céng）高度低於500米，且邊（biān）界層內的逆溫（wēn）效應會持（chí）續存（cún）在，將導致PM2.5濃度居高不下。11月29日晚，生態環境部已向北京、天津、河（hé）北、山西、江蘇、安徽、山（shān）東、河南、陝（shǎn）西等省市發函，指導各地積極開展應對工作。截至11月30日（rì），上述省市中共有5個城市發布了紅色預警、73個城市發（fā）布了橙色預警、1個城市發布了黃色預警，啟（qǐ）動相應應急管控措施。

對於11月京津冀及周邊地區出現的四次重汙染天氣過程，專家們評估後解釋，11月23日-26日汙（wū）染過程與2016年11月24-26日汙（wū）染（rǎn）過（guò）程的（de）氣象條件類似，在采取應急減（jiǎn）排措施之後，這輪汙染（rǎn）過（guò）程（chéng）的（de）持續時間和汙染程度均（jun1）明顯（xiǎn）減輕，汙染峰值（zhí）濃度比（bǐ）2016年過程大幅降低，汙染物排放量大幅減少，北京市在汙染過程持續了將（jiāng）近72小時後才達（dá）到重度（dù）汙染水平。

同（tóng）時，國家大（dà）氣汙染防治攻關聯合中心組織專家會商，對12月1日至3日汙染過程的（de）來源成因進行解讀。專家（jiā）解釋，一股（gǔ）攜帶沙塵的冷空氣在11月27日掠過京津冀及周邊地區，北京、天（tiān）津、河北的汙染在11月28日出現明顯緩解，而河（hé）南（nán）北部、山（shān）東西（xī）北部的汙染尚未被有效（xiào）清除。

從11月29日淩（líng）晨開始，到30日早8時，區域內PM10小時濃度（dù）的最高值為（wéi）494微克/立方米，出現（xiàn）在鄭州市(29日1時)，達到短時嚴重汙（wū）染級別。北（běi）京市PM10小時（shí）濃度最高值（zhí）為202微克/立方米，出現在29日零點。河南北部、山東西北部累積的汙染物尚未完全清除，再疊加區域內趨於不利的擴（kuò）散條件，新一輪重（chóng）汙染（rǎn）過程又將接踵而至。

此外，《大氣汙染（rǎn）防治行動計劃（huá）》自2013年實（shí）施以來，各地持續推（tuī）進火電（diàn）超低排放改造、“煤改氣、煤改電”、“散亂汙”企業整治（zhì）、燃煤鍋爐和（hé）工業（yè）企業汙染治理、強化機動車（chē）排放管控，並在（zài）秋冬季（jì）采取重汙染企業錯峰生產和重汙染（rǎn）天氣應急（jí）等措施，減少燃（rán）煤使用量，提高工業企業治汙效率，推進車油一體清潔化和農村生（shēng）物質清（qīng）潔利用，降低燃煤、工（gōng）業、機動車和居民生（shēng）活的汙染物排放，取得了積極的工作成效（xiào）。在同樣不利的氣象條件下，今年入秋以來汙染嚴重程度相比過去三年同期降低。